GT4
そういえばGT4のオンラインテストも始まってたんですね。 私は申し込みしてなかったので、残念ながら不参加です。 各所で面白いという情報も入手してますが、そういうのを聞いてると「申しこんどきゃよかった」と後悔してみたり（汗 BG4Tunedの筐体にGT5あた…
もうずいぶんと長い間休んだかも。 そろそろ走りたくなってきたのでニュル走り込み再開。いい感じにラインが視える（笑 気持ちよく走れるので楽しい。SYORIさんとこのリプレイを見たら 私の走りとはギアが違うところが多いので、まずはそのあたりを重点的に…
これまでは寸刻も惜しんでニュルを走ってたので その必要がなくなったかと思うと、なんだか急に「連休」気分が出てきました。 肩が軽くなったような感じです。 これまでは帰宅して部屋に戻ったら、即ハンドル握ってましたが 今日だけはお休みして、ゆっくり…
先日のボーリングから一日たったら、ものすごい筋肉痛(^^; それでも今日は実質的なニュル大会の締め切り(厳密には明日のAM10) はしらないわけにはいきません。そこで気合を入れてタイムアタックを続けますが、繋がりません(T_T) 攻めれば攻めるほど遅くなる…
7'30.693がでました(^^) 後輪のグリップをイメージするようにしたら、いい感じにスピードが乗りますね。 この感覚を大事にしようそういえば、カルッセルの成功率が低い。 進入でスピードの調整に失敗して、すぐに回転木馬から落馬する(T_T) 落ち着け、俺。
最終ホーエンラインとその手前の攻略は、神の啓示もあったのでなんとか形になってきました。 タイムアタックも、32秒台のタイムがでました。 もうちょっといけそうな気がするんですが スピンが怖くて、なかなかアクセルを踏めませんでした。碓氷峠さんは1セ…
今日は風邪で会社を休んでしまった(^^; どうやら布団がごつすぎたようです。 布団を替えて、2回ぐらい寝たらなんとか落ち着きました。 かろうじて復活したので、やり残してたGT4をすこしだけ流す。 やっぱり最終ホーエンラインとその手前の攻略不能。 おとな…
走りこみは続けてますが、ホーエンラインが決まらない。 GT-Rだと、とくに気にすることもなかったのですが、 NSXだとそうはいかない。そして、ここのラインがまだ見えないので まともなタイムがでるはずもなく(T_T)それでもまた走るしかないのね・・・
NSXに乗り換えました。GT-Rと違って、ちょっとしたことで姿勢を崩すのがつらい。 最終のS字、ホーエンラインへのアプローチがGT-Rでやるよりもずっと難しい。 というか、正直クリアできない気がします（獏これは調整にかなり時間がかかりそうだ(^^;
連日の走りこみと仕事の疲れが目に来たので、ここ数日は休養中。 土曜は仕事なので、帰るまでニュルアタックはお預け。 日曜日は一日走りたいが・・・(^^;
夜は疲れて早寝したので、今日は早起きして朝練です。 でも練習が終わった段階で時間切れ。 朝は終了時間が固定なので、本番のタイムアタックの時間が足りませんでした(T_T) いい感じのラインが見えてたのに残念
7'40.262まで来ました。目標まで後少しです。 改善すべきポイントは４セクと７セク。 それ以外は、ベストの走りをいつでも出せるようにすること。
これまでGT4で、コーナーを限界まで攻めようとする時に、なにか違和感を感じてました。 ぎりぎりまで攻めてるつもりなのに、なにか間違ってるような、そんな気がしてました。 最近になって、その原因らしきものが見えてきました。バトギだとブレーキングから…
走れば走るほど新しい発見がありますね。 でもだからといって、タイムが更新されるわけでもなく（笑
走りこんだ甲斐あって２秒ほど更新できました。先週は早く自己ベストを更新しようと、タイムアタックばかり延々と繰り返してました。 ですが、結局そのやり方だとタイムは更新できないことがわかりました。というわけで、走りこみのコツもわかったので、 100…
ここ数日は帰宅後にニュル４時間耐久レースで走りこみの日々。 まぁ１、２時間で眠気に勝てず終了というパターンなので、完走しているわけではありません(^^; 体にコースを覚えさせる練習にはなってるようです（爆
海外のサイトですが、詳細なマップがあるのでメモ http://www.team-tschauder.de/nring/n-ring1e.htm
記事の方はまだですが、ランキングが更新されてますね。 主催者の方々お疲れさまでした。 最後まで集計もらって感謝します。やはり筑波のトップはＣ．１さんだったようですね。おめでとうございます。筑波の方は、GT FORCE Pro CHAMPIONSHIP が終わったら も…
ようやくスピンしなくなってきました。 （スピンしそうになったら終了->再スタートするようになっただけかも）GT4ではバトギのように滑らしてしまうとダメなので、そのあたりのクセを治すのに苦労しました。 ようやくコーナーのRに合わせた速度を維持して進…
今日は一時間ほど練習。 会社の休み時間にPSPでリプレイを見ながら研究しているのですが、そのとき課題と感じたのは、全体的に突っ込みすぎて立ち上がりのロスが大きくなっているということ。 さらに、ブレーキング時にアクセルをやや踏んだ状態になっていた…
走りたい日に限って異例の残業。 帰宅したら23時だったので、とっとと寝ました(T_T) ニュルは時間がかかる気がして、まとまった時間が欲しいと思ってましたが、よく考えたら30分もあれば3〜4周できますね(^^; こまめに時間を作れるようにしよう。
大会へ向けて練習開始。ニュルはライセンスの銅メダルを取るために走った程度でまだコースを把握しきれていない。なので、ニュル4時間耐久に出場。まずはコースを覚えるところから開始。 前半10kmは覚えられたけど、後半が厳しい。4時間走ったところでたいし…
GT FORSE Pro CHAMPIONSHIP 2005 レギュレーション発表 http://logicool-gtf.jp/regulation/index.php今回はニュルですか。 まだコースもろくに覚えてないので、がんばって走りこまないとね(^^; 以前REVSPEEDの付録DVDで攻略ビデオがあったので、これで予習…
アテンザTAの決勝大会を観戦しに、こなまずさんESERさん碓氷峠さんとともに、ナゴヤオートトレンド２００５へ行ってきました。私としては「速い人の走り」を見たかったのですが、そういう主旨のイベントではなかったようで、結論から言うと期待はずれの内容…
決勝まであと2日なのにまだ結果がでませんねぇ。 原因についてはSYORIさんが詳しく書いてるので省きますが 結局時間がかかりすぎたんでしょうかね。トップがどのくらいなのか非常に気になるので、時間がかかっても良いのでブログに情報あげて欲しいです。と…
自己ベストは1:04 845でしたが、結局最後まで更新ならず。 どこでタイムが短縮できるのかまったくもって不明。 速い人の走りがみたいところですが、GT4は見れないのでつらいです。Webエントリーの入賞者のリプレイを公開してくれると嬉しいな。 まぁ名古屋へ…
日曜日以来すっかりでなくなった筑波の4秒台ですが、 ようやくタイムが出るようになりました。ポイントはやはり最終コーナー。 ここで欲を出して無理に攻めるよりは、ラインを守って きっちり決めるほうが良いという結論に達しました。これを決めて１セクで.…
昨日はあっさりだせた４秒台が今日はだせなくなってました(^^; 最終コーナーで欲がでるようになったのが敗因。それに、昨日は１セクが異常に速かった模様。 しかし、これも結局のところ最終コーナーが完璧に決まってたから 速かったと言えるわけで・・・
オートメッセ会場で今日もブレーキの異常が見られました。 昨日の異常は、接触不良だったことが判明したと言ってました。 今日はその辺でリセットかけたりと対応してもらって助かりました。あと、靴の端が微妙にブレーキに触れてることがありました 普段は裸…
オートメッセへ行ってきました。 何度も並んだのでPUSH!PUSH!PUSH!のSYORIさんと共に、店員さんにマークされて、 恥ずかしい思いをしながらもラストまでチャレンジしてきました。結果は1"05'369が最高で、ベスト５には残れませんでした。 昨日時点で1"05'122…
